• <tr id='zrhCedi'><strong id='zrhCedi'></strong><small id='zrhCedi'></small><button id='zrhCedi'></button><li id='zrhCedi'><noscript id='zrhCedi'><big id='zrhCedi'></big><dt id='zrhCedi'></dt></noscript></li></tr><ol id='zrhCedi'><option id='zrhCedi'><table id='zrhCedi'><blockquote id='zrhCedi'><tbody id='zrhCedi'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='zrhCedi'></u><kbd id='zrhCedi'><kbd id='zrhCedi'></kbd></kbd>

      <code id='zrhCedi'><strong id='zrhCedi'></strong></code>

      <fieldset id='zrhCedi'></fieldset>
            <span id='zrhCedi'></span>

                <ins id='zrhCedi'></ins>
                    <acronym id='zrhCedi'><em id='zrhCedi'></em><td id='zrhCedi'><div id='zrhCedi'></div></td></acronym><address id='zrhCedi'><big id='zrhCedi'><big id='zrhCedi'></big><legend id='zrhCedi'></legend></big></address>

                      <i id='zrhCedi'><div id='zrhCedi'><ins id='zrhCedi'></ins></div></i>
                      <i id='zrhCedi'></i>
                          <blockquote id='zrhCedi'><q id='zrhCedi'><noscript id='zrhCedi'></noscript><dt id='zrhCedi'></dt></q></blockquote><noframes id='zrhCedi'><i id='zrhCedi'></i>

                          An ISO9001 , ISO14001 & OHSMS18001 Certified Company
                           
                          陝重汽控制權風波再起
                           
                           

                          陝西國資︰老游戲規則繼續

                          有關陝重汽和法士特的命運總是容易牽動各方眼球,一則因為這是當年叱 風雲的德隆系留下的最大一筆遺產,再則是因為,接陶呶 穸 /SPAN>[59.42 3.27%]和二股東陝西省國資委多年來上演的一幕幕對峙、和解。

                          今年4月份的東西部合作與投資貿易洽談會(西洽會)上,濰柴動力有關對所屬陝西地區企業注資50億元的表態,再次被外界理解為,濰柴動力將逐步拿囟哉廡├笠檔目?迫   螅 嚶邢?凍疲 攣魘  丫 則上同意向濰柴動力出讓陝重汽的全部股權。

                          520,陝西省國資委一位權威官員對本報稱,這場風波源自外界的誤讀,我們還是會按照以前的比例和框架進行合作

                          風波

                          發動機行業龍頭濰柴動力是通過在2005年對湘火炬的並購,完成了其垂涎已久的重卡行業黃金產業鏈整合能力——陝重汽的整車制造、法士特的變速箱、漢德車橋的重卡車橋。當時,托管湘火炬的華融資產管理公司尋求拍賣湘火炬資產,濰柴突破以10.2億的價格拿下湘火炬。

                          時至今日,法士特和漢德車橋已成為國內重卡變速箱、重卡車橋的最大供應商,陝重汽也已進入整車行業前三,在2009年整車銷售突破7萬輛,出口超過15000輛,並宣稱將在今年整車銷售將突破10萬輛。

                          陝汽集團和法士特集團分別持有陝西重汽和法士特齒輪49%的股權,其背後是陝西省國資委。濰柴動力以51%的持股比例,是這兩家公司的大股東。

                          長期起來,濰柴動力實際上只擔任了股權投資者和陝重汽發動機供貨商的身份,這兩家公司的高管均由陝西省國資委任命,其經營活動亦由當地自主安排。

                          最近,一場風波在當地迅速蔓延——有消息披露,陝西省政府已經原則上同意向濰柴動力出讓陝重汽的所有股權,我們都听說了這個消息,感覺非常突然,雖然覺得可能性很小,一位陝重汽中層干部說,他擔心,如果消息屬實,也意味著濰柴動力將完全接管這家公司的控制權,隨之而來的將是一系列的人事變動。陝汽集團高管稱,對于此事不方便談。

                          這場風波並非毫無來由,今年4月的西洽會期間,陝西省省長袁純清會見了濰柴動力董事長譚旭光[1.90 -4.04%],陝汽集團、法士特集團負責人也陪同回見,袁純清當時稱︰希望你們在擴大陝西重汽、法士特生產規模的同時,加強本地的零部件配套能力建設,加速形成產業集群,充分借助陝西較強的科技力量,積極開展技術合作和在陝設立研發機構。

                          47當天,濰柴動力在西安舉行陝西板塊發展戰略發布會。譚旭光稱,確定在未來3-5年內,濰柴動力將對所屬陝西地區企業再投資注入50億元,支持在陝西地區打造以陝汽重卡為龍頭的重型卡車制造基地和以法士特變速器為龍頭的汽車關鍵零部件制造基地。

                          這也容易讓外界聯想起2006年的一起暗戰︰當時,在陝西省國資委的主導下,全國第四大石油開采煉化企業——延長石油入股陝汽集團,向陝汽集團投資10億元。陝汽集團則以陝重汽第二大股東的身份,將這筆資金轉投入陝重汽,這也意味著,如果濰柴動力不跟進,將喪失對陝西重汽的控股權。次年6,濰柴動力發布董事會公告,稱以自有資金出資41633萬元,陝汽集團以現金出資4億元,對陝西重汽進行增資。增資完成後雙方持股比例不變。

                          合作

                          519,陝西省國資委宣傳工作處處長王春玲對出讓股權的說法表示詫異。他說︰完全沒刑嫡食厥隆/SPAN>

                          20日,陝西省國資委一位權威官員向本報確認說,與濰柴動力的合作還是會按照既定的框架進行合作,完全出讓股權的說法是不可能的。

                          陝西省方面一直希望將汽車板塊做大做強,即使在近年來,陝重汽的銷售業績呈現迅速增長,當地仍然希望,能進一步擴大對其的資金投入和生產規模——在資金投入上,陝西省國資委通過持有三大資源類公司延長石油、陝煤化工和陝西有色,並不為難。

                          然而,這需要大股東濰柴動力的配合,事實上,濰柴動力50億投資的表態,顯示出雙方在進一步合作上達成共識,上述官員說。

                          濰柴動力介入陝重汽之前,陝西方面曾有過自主生產重卡發動機的打算,並為此謀劃多年,2005年,陝汽集團與康明斯組建了發動機合資公司,分別持股50%,而按照陝汽方面的說法,西安康明斯將為陝重汽提供下一代車型的發動機。

                          多年之後,陝重汽的主力車型依然向濰柴動力采購斯太爾重卡發動機,一位康明斯人士說︰現在很多人認為,是因為濰柴動力的發動機在超載方面的技術比較成熟和穩定,更適合中國的國情,其實不是這樣的,我們的發動機也可以做到,但是陝西方面的采購量非常有限。這或許顯示了,盡管曾在台面上出現一些沖突,雙方在利益層面的合作依然非常穩固。

                          股權爭議的另一個來由在于,陝西一直希望將法士特集團和陝汽集團推動整體上市,而這兩家公司的大部分收入都來自于法士特齒輪和陝重汽,49%的控股比例缺乏說服力。

                          現在,這兩家公司正在努力拓展其他業務,以擺脫過度依賴股份公司的局面,據稱,法士特集團的其他業務收入已經做到年收入10余億的規模,而陝汽集團亦在近日公開展出了其微車產品。

                          實際上,陝西更看重的是重卡產業集團給當地帶來的大規模投資,濰柴動力表態稱︰將發揮產業鏈優勢,協同工程開發能力,全力推進國內外配套供應商圍繞上述項目,落戶陝西投資建廠,打造先進制造產業集群。

                          一位陝西省主要官員在47當天的濰柴動力發展戰略發布會上說︰歷史證明我們和濰柴動力的戰略合作是正確的,我們是充分肯定的。同時讓我們陝西省委、省政府看到譚旭光是一個優秀的企業家,他能夠帶領我們陝西省的企業不斷走向成功。

                           
                          首頁 關于克萬 服務內容 聯系我們 English
                          Copyright © 2009-2011 上海克萬機械設備技術服務有限公司 技術支持︰上海萬孚信息技術有限公司
                          滬ICP備08015737號
                          爱彩乐11选五官网 星浪爱彩票 竞彩胜平负彩客网 159彩票下载app 山东临沂彩票中奖 四川体彩网大乐透中奖 体育彩票排列5 湖南福彩网论坛首页 彩票站能买足球彩票吗 彩票网站制作找谁 新浪彩票双色球数字彩 14场胜负彩开奖奖金 足球彩票任9开奖 黑龙江体彩6加1开奖 湖南体彩网彩民论 足球彩票改期怎么算 彩吧彩吧图库 体育彩票申请书范例 彩票大赢家七乐彩矩阵 彩票一等奖多少钱 河北体彩十一选五走势 燕赵福彩排列五 南方彩网软件下载 北京体彩网点地址查询 为什么现在没有彩票网 新浪中国足球彩票 湖南体彩中心上班时间 中国体育彩票开奖 单场足球彩票怎么买 福彩之家胆码